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芯片短缺持續(xù)，車企卻可能“因禍得?！?/a>
一場(chǎng)名為“芯片決戰(zhàn)”的汽車半導(dǎo)體芯片短缺危機(jī)，可能讓汽車制造商因禍得福。7月15日，德國(guó)的戴姆勒（Daimler）緊跟同行福特（Ford）、大眾（Volkswagen）以及Stellantis集團(tuán)之后，公布了其第二季度的財(cái)報(bào)業(yè)績(jī)。該公司聲稱第二季度的財(cái)報(bào)之所以好于預(yù)期，是因?yàn)楹诵钠放泼焚惖滤贡捡Y（M...
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全球芯片短缺終于波及到了蘋果
硅片短缺似乎終于沖擊到全球最大的芯片消費(fèi)帝國(guó)之一：蘋果。芯片供應(yīng)緊張的影響已從汽車領(lǐng)域蔓延到游戲機(jī)和電視機(jī)等一系列產(chǎn)品，iPhone制造商蘋果也一直在努力克服困難。但周四日經(jīng)亞洲一份報(bào)告警告稱，由于芯片和顯示組件供應(yīng)緊張，盡管沒影響到iphone，蘋果還是被迫推遲部分筆記本電腦和iPad生產(chǎn)。之所以...
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拜登承諾解決芯片短缺問題
白宮新聞秘書珍·普薩基說，拜登政府正在努力解決導(dǎo)致美國(guó)汽車等行業(yè)停產(chǎn)的全球半導(dǎo)體短缺問題。政府正在找出供應(yīng)鏈中的瓶頸，并與企業(yè)和貿(mào)易伙伴討論直接的解決辦法。...
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力軍車馬炮
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大眾受芯片短缺困擾，為何仍上調(diào)全年業(yè)績(jī)預(yù)期？
盡管全球半導(dǎo)體芯片短缺對(duì)汽車行業(yè)造成了嚴(yán)重沖擊，但是受到高端汽車業(yè)務(wù)板塊盈利反彈的鼓舞，大眾汽車集團(tuán)（Volkswagen Group）依然樂觀地上調(diào)了全年業(yè)績(jī)預(yù)期。大眾汽車第一季度實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)紀(jì)錄的凈利潤(rùn)，為投資者提供了絕佳的獲利回吐機(jī)會(huì)。本年迄今為止，大眾汽車的股價(jià)已經(jīng)出現(xiàn)反彈。不過該集團(tuán)提醒稱，由...
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媒體：蘋果面臨iPhone 12關(guān)鍵芯片短缺情況
據(jù)新浪科技援引媒體報(bào)道，蘋果 iPhone 12 手機(jī)面臨管理耗電量的關(guān)鍵芯片短缺問題。 ? 報(bào)道指出，這可能威脅到蘋果公司滿足節(jié)日期間對(duì)其最新版本產(chǎn)品的需求。目前尚不清楚該瓶頸會(huì)在多大程度上限制 iPhone 關(guān)鍵發(fā)布季度的可用性。...
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英特爾CEO稱芯片短缺仍將持續(xù)
7月23日，英特爾首席執(zhí)行官基辛格在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示，全球芯片短缺問題可能延續(xù)至2023年，美國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)仍在努力追趕激增的需求?！鞍雽?dǎo)體行業(yè)可能需要一至兩年時(shí)間才能恢復(fù)到合理的供需平衡，但供應(yīng)短缺問題可能會(huì)在今年晚些時(shí)候出現(xiàn)緩和跡象?！被粮裾f。...
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民工短缺料會(huì)持續(xù)
自從中國(guó)內(nèi)地實(shí)行改革開放后，香港的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)就開始轉(zhuǎn)變。因內(nèi)地土地租金便宜，勞動(dòng)力低廉，再加上有優(yōu)惠的外資政策，大批港企北遷珠三角，制造業(yè)基本上從香港消失了。但包括港資在內(nèi)的外資和中國(guó)廣大農(nóng)民工的結(jié)合，卻創(chuàng)造了人類歷史上偉大的經(jīng)濟(jì)奇跡。中國(guó)自改革開放后，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度之快，時(shí)間之久，令世界側(cè)目。隨著中國(guó)...
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民工短缺料會(huì)持續(xù)
自從中國(guó)內(nèi)地實(shí)行改革開放后，香港的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)就開始轉(zhuǎn)變。因內(nèi)地土地租金便宜，勞動(dòng)力低廉，再加上有優(yōu)惠的外資政策，大批港企北遷珠三角，制造業(yè)基本上從香港消失了。但包括港資在內(nèi)的外資和中國(guó)廣大農(nóng)民工的結(jié)合，卻創(chuàng)造了人類歷史上偉大的經(jīng)濟(jì)奇跡。中國(guó)自改革開放后，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度之快，時(shí)間之久，令世界側(cè)目。隨著中國(guó)...
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庫(kù)存僅剩五天！美國(guó)對(duì)芯片短缺發(fā)出警告
美國(guó)商務(wù)部1月25日發(fā)布的報(bào)告顯示，全球半導(dǎo)體短缺將至少持續(xù)到2022年下半年，這將給包括汽車制造商和消費(fèi)電子行業(yè)在內(nèi)的眾多美國(guó)公司帶來長(zhǎng)期壓力。關(guān)鍵芯片的消費(fèi)者庫(kù)存中位數(shù)已從2019年的40天下降到2021年的不到5天。...
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